(福建等速油缸,生產(chǎn)商：恒宇油缸廠(chǎng)）

等速油缸因其工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，在福建地區(qū)需求量大，那么福建有沒(méi)有供應(yīng)等速油缸的廠(chǎng)家呢？

恒宇神州油缸廠(chǎng)供應(yīng)福建等速油缸，除了等速油缸還供應(yīng)打包機(jī)油缸、折彎?rùn)C(jī)油缸、壓料油缸、限位液壓油缸、壓力機(jī)油缸、折板機(jī)油缸、打樁機(jī)油缸、破碎機(jī)油缸、轉(zhuǎn)向助力油缸、傾爐油缸、帶傳感器油缸、自動(dòng)換向油缸等型號(hào)。

河北恒宇油缸的油缸產(chǎn)品，在浙江、海南、青海、江西、福建、湖北等地均有使用。

等速油缸介紹：

等速油缸在使用過(guò)程中，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生這樣的問(wèn)題，等速油缸動(dòng)作的指令發(fā)出后等速油缸不能立即動(dòng)作，須短暫的時(shí)間后才能動(dòng)作，或時(shí)而能動(dòng)時(shí)而又停止不動(dòng)，表現(xiàn)出運(yùn)行很不規(guī)則。此故障的原因及排除方法主要有等速油缸內(nèi)有空氣。排除方法：通過(guò)排氣閥排氣。檢查活塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)部位的密封圈處有無(wú)吸入空氣，如有，則更換密封圈。

等速油缸的氣蝕影響很大，要想避免，必須要合理使用液壓油，并且保證液壓油的質(zhì)量。如果油液的抗泡沫性差，就很容易產(chǎn)生泡沫，從而導(dǎo)致氣蝕的發(fā)生。其次，油液壓力的變化頻率過(guò)快、過(guò)高，也將直接造成氣泡的形成，加速氣泡的破裂速度。試驗(yàn)證明，壓力變化頻率高的部位出現(xiàn)氣蝕的速度就會(huì)加快。如等速油缸進(jìn)、回油口處等，由于壓力變化的頻率相對(duì)較高，氣蝕的程度也相對(duì)高于其他部位。除此之外，油液過(guò)熱也會(huì)增加氣蝕發(fā)生的機(jī)率。

等速油缸管路在定尺加工之后，在做兩端去毛刺操作時(shí)，不應(yīng)有遺留。再者，在做焊接管路操作的場(chǎng)地附近放置鋼管，是造成焊接異物混進(jìn)的原因。在焊接操作地點(diǎn)附近放置的管子，管口都要封住。還必須注意的是，管件材料應(yīng)在無(wú)塵土的工作臺(tái)上備置齊全。

等速油缸相關(guān)問(wèn)題：

挖掘機(jī)動(dòng)臂油缸有聲響,不知道是什么原因？
液壓挖掘機(jī)液壓油缸包括動(dòng)臂油缸、斗桿油缸和鏟斗油缸三大部分，四大油缸。動(dòng)臂油缸有聲響可能是液壓油缸缸體襯套、活塞桿襯套及軸銷(xiāo)的磨損。主要原因：潤(rùn)滑不良，其次是裝配過(guò)程中配合間隙不當(dāng)。對(duì)策：（1）嚴(yán)格落實(shí)在挖掘機(jī)最初使用100小時(shí)和條件惡劣的工況下，每8小時(shí)至少潤(rùn)滑各軸銷(xiāo)一次；在其它工況下，每50小時(shí)至少潤(rùn)滑各軸銷(xiāo)一次的規(guī)定。（2）發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油道堵塞的，必須停車(chē)整改。（3）要求裝配、更換各部軸銷(xiāo)、襯套時(shí)嚴(yán)格遵守裝配檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及操作流程。

油缸行程不到位是什么問(wèn)題？
1.機(jī)械原因：活塞桿變彎；如存在同步油缸，可能兩根油缸行程不一樣。2.液壓原因：系統(tǒng)背壓過(guò)大；執(zhí)行元件負(fù)載增加，而系統(tǒng)壓力小。電氣沒(méi)發(fā)訊，換向閥沒(méi)復(fù)位或者卡死，油液太臟系統(tǒng)中有氣外部慣性負(fù)載太大以上都會(huì)使油缸行程不到位。