油缸掉色形成全過程：

油缸掉色的前期變化：掉色從小范圍、很細微、肉眼可見的天藍色，隨后顏色會逐漸加深、加重，面積也會隨之增加，從最開始的天藍色變成藍紫色直至最后變成灰黑色。

解決液壓油缸掉色問題，我們必須提前了解清楚到底是什么原因導致的，這樣才能從根本上解決故障問題。

液壓缸掉色原因：

1、油缸內外溫度差較大，如果運行過程中液壓傳動系統(tǒng)的溫度過高，超出正常值，在極寒冷地區(qū)或者冬季晝夜溫差非常大的地區(qū)，油缸內外部溫差格外大，所以活塞在這種環(huán)境下長期施工，很容易引發(fā)掉色情況。

2、液壓油質量不過關。這類油品首先對液壓系統(tǒng)會產生非常大的影響，油缸掉色就是影響之一，劣質的油融合后的化學反應會直接對油缸造成傷害。

3、電鍍工藝不過關。

4、油缸表面噴漆工藝不過關。

5、缸頭油封的原因，活塞桿表面有一部分是裸露在空氣中的，灰塵會被集中收集在防塵圈的位置，日積月累，在高溫的情況下逐漸碳化，活塞和缸頭的支撐環(huán)在高溫下也會碳化，在活塞桿往復運動的工作過程中，會導致活塞桿受力受熱而產生變色及拉痕。

解決辦法：

1、掉色初期可以通過后續(xù)的維護保養(yǎng)、控制油溫不高等工作來解決，一般這種細微的顏色會自主褪去。

2、掉色非常嚴重的情況下，必須要拆卸、更換缸頭油封以及耐磨損件，另外還要嚴控液壓油高溫（比如加散熱器），從根源上把控。

3、使用與原機品質、品牌一致的液壓油。

4、假如由于出現鍍層工藝等原因造成開裂引發(fā)油缸掉色，可及時聯系廠家返修。